2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是分公司在面临复杂形势、严峻挑战的情况下进行改革的关键一步。为深化导师带徒，最大程度发挥出青年员工在企业转型发展进程中的生力军作用，健全培养选拔优秀年轻干部常态化工作机制，形成青蓝相继、薪火相传的生动局面。分公司工会联合总工办、人力资源处隆重推出了为期一年的“匠心传承·提质增效”技术大讲堂系列活动。
百舸争流，奋楫者先。回顾过去的一年，公司各生产处室共计10名技术骨干开展专业授课10场次，培训覆盖320余人次，培训学员平均满意度评分92分。下面让我们一起回顾一年来的培训课程主要内容：
第一期
道桥二处副主任工程师熊勇 在以《高烈度地区常规桥梁设计》 为主题的授课中，首先为大家介绍了地震的一些基本概念;然后以“跟随规范学抗震”为题深入浅出的讲解了《公路桥梁抗震设计规范》的编制思路和重点，总结了桥梁抗震设计流程;最后以汶川地震调查报告为例，对桥梁震害进行了分析，并针对性提出高烈度地区常规桥梁设计原则。整个讲座浅显易懂，对桥梁专业同事学习抗震计算起到了很好的引路作用。
桥梁智能研究设计处季申增 在以《山区悬索桥设计与施工》 为主题的授课中，介绍了世界上已建成或在建的超过2000m跨径悬索桥的主要设计理念及施工技术，统计了目前国内跨径前15名的悬索桥排名并分析了各自的构造特点，从构造、受力、建造方法及经济性等方面深入剖析了悬索桥跨越能力强、抗震能力强、构造形式多样性的原因，对比分析了沿海跨水域悬索桥及山区跨峡谷悬索桥的设计及施工的主要区别，全面总结了山区悬索桥设计及建造过程中需解决的相关难题，阐述了多塔连跨悬索桥或悬索-斜拉组合体系与超大跨径悬索桥相比存在较大竞争力的观点，最后通过山区悬索桥施工视频直观表现了超级工程的建造过程。
第二期
道桥一处副主任工程师王湘锋在以《公路路堑边坡处治的思考》为主题的授课中，全面总结了路堑边坡的分类、破坏模式，并通过三个典型案例深入剖析了三处边坡的破坏模式、失稳原因，总结提炼四方面观点：详实的地勘资料是路堑边坡处治的前提;准确的地勘资料是路堑边坡处治成败的关键;认清路堑边坡的破坏模式是边坡处治计算的根本;加强地质资料的复查和校对，在施工过程中动态调整设计方案是边坡处治的基本原则。阐述了路堑边坡处治设计是从基础的地质资料到计算模型的选择、支挡结构的选型一个系统的过程，某一环节上的失误都会导致路堑边坡失稳。
桥梁智能建造研究设计处刘超在以《品质桥梁智能建造》为主题的授课中，介绍了近年来路桥设计公司在桥梁创新设计方面的突破，分析施工中的痛点问题，从设计源头进行创新，秉承设计施工深度融合理念，开展了预制梁张拉龄期、一字横隔板T梁等一系列设计工作，并在实际工程中进行了应用，取得了良好的效果。随后针对沿江高速智慧梁厂，阐述了目前在施工方面智能建造的发展，通过全自动机械绑扎、数控液压模版、混凝土自动运输浇筑设备等研发应用，大幅提高施工效率，减少现场作业人员。会上通过总结，提倡不断创新，大胆突破，敢于对约定俗成的条文提出质疑，，从设计源头提升桥梁品质，打造公司品牌，最后通过一片梁的生产流程视频直观展现了智慧梁厂。
第三期
BIM中心副主任工程师王海珠在以《基于工程数字化的设计&施工融合应用实践》为主题的授课中，介绍了当前国家在 “数字中国”、“数字经济”“上的一些政策、文件，以及工程数字化转型的背景。通过施工场地规划、钢筋智能加工、多功能清单系统等5个案例，讲述了设计公司如何将设计服务向施工阶段延伸、如何通过自主研发的系统辅助施工一线提高生产效率、如何通过BIM技术将数字化与施工监测相结合的一系列设计&施工的融合应用实践，并总结了工程数字化开展的方法论。
道桥一处黄晓刚在以《孟加拉达卡绕城高速桥梁设计总结》为主题的授课中，介绍了孟加拉达卡绕城高速公路的概况及特点，并通过现场照片分享了目前桥梁施工的进展情况。随后通过对投标阶段、设计准备阶段、设计阶段、审查阶段以及施工阶段的全面回顾，总结了各个阶段中一些成功与失败的经验教训，为今后的海外项目桥梁设计流程及方法提供一些借鉴。最后从单位体系、承载力验算、荷载(作用)分类及组合系数、材料抗力等方面对中美桥梁规范进行了系统的对比，希望能够让更多的桥梁设计人员对美国AASHTO规范有一个全面的了解和认识，为今后设计公司的海外项目储备人才。
第四期
工程经济室郭笑在《基于公路工程造价咨询的思考》为主题的授课中，以工程造价管理的意义为切入点，分别以“多方利益的博弈”、“符合实际的造价”和“不能忽略的利润”三个案例为依托，分享了在造价咨询工作中的一些经验和思考。在案例“多方利益的博弈”中，介绍了在造价咨询工作中如何把握存在多方投资的利益均衡;在案例“符合实际的造价”中强调了造价与实际情况贴合的重要性;在案例“不能忽略的利润”中介绍了对于没有适用定额的“新工艺”造价编制时需要注意的要点。最后总结了自己对工作的认识，希望更多的人能多了解我们造价咨询工作的内容，大家共同努力为集团产业协同出力，实现工程价值的最大化。
桥梁处刘黎在以《中等跨径钢桁组合梁在山区的应用》为主题的授课中，分析了山区桥梁建设面临的诸多挑战，对80-150m中等跨径桥梁方案选择进行了阐述。结合蜀道集团全面推广钢结构桥的背景，以钒钛高新区大桥钢桁梁引桥为例，从桥型比选、受力分析、细节设计、现场施工等多方面介绍了本桥的创新设计，并以此项目为依托，对类似项目进行了总结和拓展，为山区特殊环境下的桥梁建设提供了一种较好的补充方案。
隧道处李红鹏在以《隧道涌水突泥的预防与处治》为主题的授课中，通过工程实例介绍了涌水突泥的特点，讲解了涌水突泥的定义和类型划分，并从地下水补给、储水构造、施工扰动三个方面介绍了涌水突泥的发生条件，随后又从风险评估、地质预报和检测、前兆识别三个方面提出涌水突泥风险防控体系，降低涌水突泥的风险，最后又介绍了应急救援措施和针对不同类型涌水突泥发生后的处治措施，构建了一套隧道涌水突泥的预防和处治体系。
沿江高速公路设计代表处处长杨智在以《山区高速公路桥梁施工的痛点与设计对策案例分析》为主题的授课中，通过“后期服务反哺设计”的形式，对沿江高速公路后期服务中的两个真实桥梁设计变更案例分析，深入地剖析了山区桥梁施工中面临的痛点根源，并提出了从设计角度解决问题的思路和方法。最后总结了在设计工作中充分搜集、消化基础资料，形成总体思维，跟相关专业充分沟通，统筹兼顾才能做出与建设条件相匹配的优秀设计作品，达到综合效益最佳的目标。
2024年，公司将持续开展技术大讲堂系列内训活动，以集团、公司2024年重点工作和核心目标为基石，以业务发展所需为导向，进一步强化培训与人才发展体系，壮大内训师队伍、完善课程开发、丰富培训形式，打造培育人才队伍，引领公司广大干部职工增才智、涨知识、提能力，为助推设计公司和路桥集团高质量发展贡献新的更大的力量。
