根据省委《国企改革三年行动》工作要求，国有企业需在创新引领方面发挥更大作用，在关键核心技术攻关、高端人才引进、科研成果转化应用等方面有更大作为，在提升产业链供应链水平上发挥引领作用，推动形成比较好的市场结构。

 四川路桥勘察设计分公司作为集团的技术中心、人才中心、创新中心，立足于西部交通基础设施建设自动化建造技术研究，充分发挥技术牵头作用，积极推进智能建造及智慧工地建设，推动基础设施建设向工业化、绿色低碳方向发展。

   依托沿江高速、久马高速建设的智慧梁厂2.0示范基地，实现“减人增效”的目标。一是采用全新信息化管理平台，运用视频识别及物联网技术，实现梁厂管理的信息化、可视化、智能化；二是对传统预制T梁进行了适合智能建造的结构改造设计，简化模板构造，提高场地使用率20%；三是研发改进自动化生产线，特别是突破传统人工绑扎，减少现场钢筋工人40%；四是研发适合智能建造的新型设备，如智慧张拉车，集自动就位、自动对孔、智能张拉于一体，提高张拉效率40%，现场工人减少50%。

   以智能建造为主导的建筑行业第四次工艺革命正构建全链条、全方位、全生命周期的智能化建造时代，四川路桥集团深入贯彻交通运输行业创新驱动发展战略，统筹推进创新能力建设，健全行业科技创新体系，四川路桥勘察设计分公司将不断加强核心技术攻关，建设更加标准化、信息化、可视化、智能化、科学化的智慧梁厂，推广一系列前沿性、关键性和引领性的技术成果，积极编制企业、地方、行业智能建造相关标准，全面提升山区交通基础设施建设行业的智能建造水平，引领行业转型升级和高质量发展。